maandag, juli 30, 2007
zondag, juli 29, 2007
Tecla in Wales
We zijn weer onderweg.
Op dinsdag zijn wij van Portishead naar Penarth gegaan. Een haven vlak onder de hoofdstad van Wales, Cardiff. Hier hebben wij een aantal erg mooie dagen door gebracht. Onderstaande is een foto die wij ontvangen hebben van de havenmeester na ons verblijf. (onzichtbaar door technische redenen, zijn er mee bezig)
In Portishead hebben wij vorige week onverwacht leuk bezoek gehad. 2 afgevaardigden van een evenement in Bristol nodigden ons uit om het volgende weekend (27-28-29 juli) het evenement bij te wonen. Het EDF Energy Bristol Harbour Festival. Aangezien er veel harde wind werd voorspeld voor deze week hebben wij toen besloten in het Bristol Channel te blijven en het evenement te bezoeken.
Op vrijdag morgen (ofwel donderdag nacht) kregen wij een loods aan boord die ons het hele stuk naar de havens van Bristol zou begeleiden. Met een aardige zeegang kwam de loods via het want aan boord en voeren wij de nacht in. Bij daglicht voeren wij de rivier op die leidt naar Bristol en rond 7 uur lagen wij in de haven, samen met nog vele andere schepen van alle soorten en maken klaar voor het festival.
Het festival is inmiddels al bijna voorbij en wij verlaten Bristol vanavond. Het was geweldig hier en wij hopen dat we volgend jaar weer aanwezig kunnen zijn op het festival.
We are on our way again.
On Tuesday we left Portishead and went to Penarth. This is a harbour just below the capital of Wales, Cardiff. We spend a few nice days here. Above is a picture of the Tecla taken by the Harbour authorities during our stay.
Last week when we were still in Portishead we got an invitation to visit the harbour festival in Bristol that upcoming weekend (27-28-29 July). The weather forecast said strong winds on the south side of England, so we decided to stay in the Bristol Channel and visit the festival in Bristol. (Picture not visible due to technical resons, hope to fix this today)
On Friday morning (or Thursday night) we took a pilot on board who would accompany and guide us up the channel and river all the way to Bristol. At dawn we sailed up the river and at about 7 o’clock we were moored alongside a quay.
The Festival is almost over now, we will be leaving this evening. It has been beautiful. We really hoop to visit the festival again next year.
Op dinsdag zijn wij van Portishead naar Penarth gegaan. Een haven vlak onder de hoofdstad van Wales, Cardiff. Hier hebben wij een aantal erg mooie dagen door gebracht. Onderstaande is een foto die wij ontvangen hebben van de havenmeester na ons verblijf. (onzichtbaar door technische redenen, zijn er mee bezig)
In Portishead hebben wij vorige week onverwacht leuk bezoek gehad. 2 afgevaardigden van een evenement in Bristol nodigden ons uit om het volgende weekend (27-28-29 juli) het evenement bij te wonen. Het EDF Energy Bristol Harbour Festival. Aangezien er veel harde wind werd voorspeld voor deze week hebben wij toen besloten in het Bristol Channel te blijven en het evenement te bezoeken.
Op vrijdag morgen (ofwel donderdag nacht) kregen wij een loods aan boord die ons het hele stuk naar de havens van Bristol zou begeleiden. Met een aardige zeegang kwam de loods via het want aan boord en voeren wij de nacht in. Bij daglicht voeren wij de rivier op die leidt naar Bristol en rond 7 uur lagen wij in de haven, samen met nog vele andere schepen van alle soorten en maken klaar voor het festival.
Het festival is inmiddels al bijna voorbij en wij verlaten Bristol vanavond. Het was geweldig hier en wij hopen dat we volgend jaar weer aanwezig kunnen zijn op het festival.
We are on our way again.
On Tuesday we left Portishead and went to Penarth. This is a harbour just below the capital of Wales, Cardiff. We spend a few nice days here. Above is a picture of the Tecla taken by the Harbour authorities during our stay.
Last week when we were still in Portishead we got an invitation to visit the harbour festival in Bristol that upcoming weekend (27-28-29 July). The weather forecast said strong winds on the south side of England, so we decided to stay in the Bristol Channel and visit the festival in Bristol. (Picture not visible due to technical resons, hope to fix this today)
On Friday morning (or Thursday night) we took a pilot on board who would accompany and guide us up the channel and river all the way to Bristol. At dawn we sailed up the river and at about 7 o’clock we were moored alongside a quay.
The Festival is almost over now, we will be leaving this evening. It has been beautiful. We really hoop to visit the festival again next year.
zaterdag, juli 21, 2007
Bristol Channel
We zijn in Portishead, een plaatsje iets ten zuiden van Bristol en zullen hier waarschijnlijk blijven tot we de volgende groep aan boord hebben. Newport is een al te commerciele haven met bijzonder veel grote industriele vaart. De jachthavens in deze omgeving lijken veelal te klein en tussen de olietankers is het allemaal wat te groot voor de Tecla. De keuze is dus uiteindelijk gevallen op Portishead.
We liggen in een marina die je binnen vaart via een sluis van 40 bij 7.7 meter (de Tecla is met kluiverboom 38 bij 6.6 meter..) en liggen gelukkig buiten het bereik van het getij. Met springtijd (bij volle en geen maan) is het verval (de hoeveelheid water die weg gaat) zo'n 12 meter!!
De reis hierheen is erg mooi geweest. We hebben wat nachtjes door moeten varen om voor het tij uit te blijven varen, maar hebben weer een bijzondere zee verkent. De Ierse zee.
We hebben een korte tussen stop gemaakt in Ierland in Redbay en zijn daarna meteen doorgevaren naar Milford haven, een haven aan het begin van het Bristol channel. Hier hebben wij anderhalve dag voor anker gelegen en zijn toen door gegaan naar Portishead.
Nu inkopen doen, boot schoonmaken, reisvoorbereiden etc etc etc.
We are currently in Portishead where we intent to wait for our new group. This seemed a more apropriate harbour as Newport has a big commercial harbour, but not a lot of room for smaller vessels. The marina's here are a bit to small for the Tecla and the commercial harbours with all the oiltankers are a bit to big for a vessel like the Tecla. So we ended up in Portishead.
Now we are in a marina sheltered from the sea with a lock which is 40 meters long and 7.7 meters wide. The Tecla is 38 meters (with boom) long and 6.6 meters wide.. But we are in and do not have to worry about the tidel difference which is, at the most, about 12 meters.
Our trip here was very beautiful. We crossed the Irish sea, visited Ireland for one night in Red Bay and then went on to Milfort. We stayed there for 2 nights and now we are in Portishead.
Now it is time to do some shopping, clean up the boat and prepair for our new trip!
fair winds and royals all the way,
Jet
We liggen in een marina die je binnen vaart via een sluis van 40 bij 7.7 meter (de Tecla is met kluiverboom 38 bij 6.6 meter..) en liggen gelukkig buiten het bereik van het getij. Met springtijd (bij volle en geen maan) is het verval (de hoeveelheid water die weg gaat) zo'n 12 meter!!
De reis hierheen is erg mooi geweest. We hebben wat nachtjes door moeten varen om voor het tij uit te blijven varen, maar hebben weer een bijzondere zee verkent. De Ierse zee.
We hebben een korte tussen stop gemaakt in Ierland in Redbay en zijn daarna meteen doorgevaren naar Milford haven, een haven aan het begin van het Bristol channel. Hier hebben wij anderhalve dag voor anker gelegen en zijn toen door gegaan naar Portishead.
Nu inkopen doen, boot schoonmaken, reisvoorbereiden etc etc etc.
We are currently in Portishead where we intent to wait for our new group. This seemed a more apropriate harbour as Newport has a big commercial harbour, but not a lot of room for smaller vessels. The marina's here are a bit to small for the Tecla and the commercial harbours with all the oiltankers are a bit to big for a vessel like the Tecla. So we ended up in Portishead.
Now we are in a marina sheltered from the sea with a lock which is 40 meters long and 7.7 meters wide. The Tecla is 38 meters (with boom) long and 6.6 meters wide.. But we are in and do not have to worry about the tidel difference which is, at the most, about 12 meters.
Our trip here was very beautiful. We crossed the Irish sea, visited Ireland for one night in Red Bay and then went on to Milfort. We stayed there for 2 nights and now we are in Portishead.
Now it is time to do some shopping, clean up the boat and prepair for our new trip!
fair winds and royals all the way,
Jet
zaterdag, juli 07, 2007
Caladonian Canal
Wij zijn op vrijdag avond (08-06-07)de baai bij Inverness binnen gevaren en hebben zo'n 2 mijl voor de sluisingang het anker er in gegooid. Bij het begin van mijn ankerwacht begon het een beetje te misten en aan het einde van de wacht zag je alleen nog maar vage schimmen aan de kant, waar eerder een haven met lichtjes was. Het was ijzig koud en de vlaagjes wind drongen door alle lagen kleding heen.
De volgende morgen vertrokken wij rond 8 uur richting de eerste sluis van het Caladonian Canal. Om hier te komen moesten wij echter eerst onder een brug door, een dichte brug. Deze was weliswaar zo'n 28 meter hoog, toch was het even goed kijken toen wij er met onze (ongeveer) 23 meter onder door voeren. Maar geen probleem en opgelucht kwamen wij bij de sluis aan.
Bij de eerste sluis voor, stond een stroming als bij Vlieland en met deze sluis gingen wij meteen een heel eind omhoog.
Meteen daarna was een draaibrug waar normaal gesproken een kleine trein overheen reed en meteen weer een sluis. Na deze sluis kwam een dorpje, een draaibrug en een trapsluis van 4 sluizen achter elkaar.
Voor ons waren wat jachtjes, dus wij moesten even wachten en toen wij in de vierde sluis waren, was het middagpauze. Het Caledonian Canal kon bij ons als niet meer stuk. Bij iedere sluis staan mensen te wachten om touwtjes aan te pakken, er staan mensen foto's van ons te nemen en iedereen komt even vragen waar we nou vandaan komen en waar we heen gaan. Aan het einde van de lunchpauze komt een pasgetrouwd stel uit een auto stappen. De butler en de fotograaf rennen achter hen aan en op het laatst trekt de fotograaf een sprintje in onze richting om te vragen of ze misschien wat foto's bij ons aan boord mogen maken. TUURLIJK! Dame met rok en hakschoenen aan boord, heer met kilt en wijn glazen struikelend over de touwen, maar een onvergetelijke dag en bijzondere foto's om het af te maken.
Na deze sluizen volgen wat kanalen met geweldige uitzichten. Groene velden, bosjes in de bloei en bergen die een verre horizon verbergen. Het voelt wat raar om zo rond te varen in het midden van een landschap. We gaan door nog twee sluisjes op plaatsen waar je denkt dat bosnimfen en kabouters echt bestaan en komen dan op Loch Ness. We hadden de hele weg al op de motor gevaren en wilden het liefst het meer over zeilen. Met de wind in de rug zetten wij grootzeil en fok en dreven tussen de bergen door. Met de honden op de uitkijkt naar Nessie en wij bezig met kastelen bekijken en luchten te bewonderen was de eerste dag al snel ten einde. Aan het einde van de avond waren wij in Fort Augustus, waar wij die nacht zouden blijven. De sluizen draaien slechts tussen 08:00 en 17:30 uur.
De volgende dag waren wij als eerste aan de beurt en gingen om 8:20 de eerste van 7 sluizen in. Ondertussen werd er ontbijt gehaald (Schotse 'pies' en zoetigheid). Na deze sluizen volgde weer een kanaal en na nog wat sluizen volgde het volgende Loch, Loch Oich. Wij waren het er allemaal over eens dat wij dit Loch misschien nog wel mooier vonden dan Loch Ness. Er waren kleine eilandjes in het midden van het loch en inhammen waar half vergane bootjes lagen te wachten op de eeuwigheid. Na dit loch gingen we met de sluisjes weer naar beneden.
Helaas waren we net te laat voor de laatste sluis bij Fort William en hebben wij de volgende dag het grootste sluizen complex gehad. Op dag drie gingen wij met Neptunes staircase 8 sluizen achter elkaar naar beneden. Inmiddels hadden wij een geweldige routine ontwikkeld en waren er vliegensvlug door heen. De laatste sluis bracht ons weer op zoutwater en tussen alle eilandjes door bereikten wij aan het einde van de middag Oban.
On Friday evening (08-06-07) we entered the bay of Inverness where we threw anchor about 2 miles from the first lock of the Caledonian Canal. During my watch mist set up and within less then an hour the shore had disappeared. Ice cold air came along which could freeze your bones and no clothing could keep out the little breeze that sometimes set up.
In the morning the mist had gone and we set out for the canal. First we had to pass under a bridge of 28 meters high. Then there was the first lock with a current in front of it like the current in front of the harbour of Vlieland. But without any difficulties we entered the lock and with this lock we entered the adventure of the Caledonian Canal.
We proceeded through various locks and bridges. One of the locks went up 4 stairs and left us sitting in the fourth while the lockkeepers had their lunch. During lunchtime a newlywed couple came along with their Butler and photographer. The photographer asked whether it was possible to take some shots on board of the Tecla. SURE!! Lady with dress and high heels, man with kilt and champagne glasses and the photographer with camera and lenses, they all tumbled on board nearly tripping over the ropes, but leaving with beautiful pictures!
After the lock we went through miles of canal with beautiful scenery on both sides. The river ness on one side and mountains on the other side and lots of green and yellow on both sides. After two more locks, where ferry tails came to live and leprechauns still roamed around, we entered Loch Ness. After days of just sailing by motor we decided we wanted to sail over the Loch by wind force. With the wind on the aft, mainsail, topsail and foresail and no hurry because we could never make it to the next lock in time, we enjoyed the silence and the scenery while the dogs where on look out for Nessy!
We stayed the night in Fort Augustus and went up first in the next lock, 7 steps this time! It all went very fast with help from the lockkeepers and interested bystanders. We had time to get some breakfast (Scottish pies and sweets) and around midday we where on the next canal. After another lock we entered Loch Oich, to my opinion even more beautiful then Loch Ness. With little Islands in the middle of the lake and places to hide boats for ever it was a romantic sight. After this the locks went down again.
We did not make it in time to the last few locks so we had to wait another day to get out of the Canal. We spent the night in front of Neptune’s staircase which goes down 8 locks in one time. This time we where first to get through and after 2 more locks we where on salty water again. We set sail for Oban and left the wonders of the Canal behind us. What an amazing experience.
Wij zijn op vrijdag avond (08-06-07)de baai bij Inverness binnen gevaren en hebben zo'n 2 mijl voor de sluisingang het anker er in gegooid. Bij het begin van mijn ankerwacht begon het een beetje te misten en aan het einde van de wacht zag je alleen nog maar vage schimmen aan de kant, waar eerder een haven met lichtjes was. Het was ijzig koud en de vlaagjes wind drongen door alle lagen kleding heen.
De volgende morgen vertrokken wij rond 8 uur richting de eerste sluis van het Caladonian Canal. Om hier te komen moesten wij echter eerst onder een brug door, een dichte brug. Deze was weliswaar zo'n 28 meter hoog, toch was het even goed kijken toen wij er met onze (ongeveer) 23 meter onder door voeren. Maar geen probleem en opgelucht kwamen wij bij de sluis aan.
Bij de eerste sluis voor, stond een stroming als bij Vlieland en met deze sluis gingen wij meteen een heel eind omhoog.
Meteen daarna was een draaibrug waar normaal gesproken een kleine trein overheen reed en meteen weer een sluis. Na deze sluis kwam een dorpje, een draaibrug en een trapsluis van 4 sluizen achter elkaar.
Voor ons waren wat jachtjes, dus wij moesten even wachten en toen wij in de vierde sluis waren, was het middagpauze. Het Caledonian Canal kon bij ons als niet meer stuk. Bij iedere sluis staan mensen te wachten om touwtjes aan te pakken, er staan mensen foto's van ons te nemen en iedereen komt even vragen waar we nou vandaan komen en waar we heen gaan. Aan het einde van de lunchpauze komt een pasgetrouwd stel uit een auto stappen. De butler en de fotograaf rennen achter hen aan en op het laatst trekt de fotograaf een sprintje in onze richting om te vragen of ze misschien wat foto's bij ons aan boord mogen maken. TUURLIJK! Dame met rok en hakschoenen aan boord, heer met kilt en wijn glazen struikelend over de touwen, maar een onvergetelijke dag en bijzondere foto's om het af te maken.
Na deze sluizen volgen wat kanalen met geweldige uitzichten. Groene velden, bosjes in de bloei en bergen die een verre horizon verbergen. Het voelt wat raar om zo rond te varen in het midden van een landschap. We gaan door nog twee sluisjes op plaatsen waar je denkt dat bosnimfen en kabouters echt bestaan en komen dan op Loch Ness. We hadden de hele weg al op de motor gevaren en wilden het liefst het meer over zeilen. Met de wind in de rug zetten wij grootzeil en fok en dreven tussen de bergen door. Met de honden op de uitkijkt naar Nessie en wij bezig met kastelen bekijken en luchten te bewonderen was de eerste dag al snel ten einde. Aan het einde van de avond waren wij in Fort Augustus, waar wij die nacht zouden blijven. De sluizen draaien slechts tussen 08:00 en 17:30 uur.
De volgende dag waren wij als eerste aan de beurt en gingen om 8:20 de eerste van 7 sluizen in. Ondertussen werd er ontbijt gehaald (Schotse 'pies' en zoetigheid). Na deze sluizen volgde weer een kanaal en na nog wat sluizen volgde het volgende Loch, Loch Oich. Wij waren het er allemaal over eens dat wij dit Loch misschien nog wel mooier vonden dan Loch Ness. Er waren kleine eilandjes in het midden van het loch en inhammen waar half vergane bootjes lagen te wachten op de eeuwigheid. Na dit loch gingen we met de sluisjes weer naar beneden.
Helaas waren we net te laat voor de laatste sluis bij Fort William en hebben wij de volgende dag het grootste sluizen complex gehad. Op dag drie gingen wij met Neptunes staircase 8 sluizen achter elkaar naar beneden. Inmiddels hadden wij een geweldige routine ontwikkeld en waren er vliegensvlug door heen. De laatste sluis bracht ons weer op zoutwater en tussen alle eilandjes door bereikten wij aan het einde van de middag Oban.
On Friday evening (08-06-07) we entered the bay of Inverness where we threw anchor about 2 miles from the first lock of the Caledonian Canal. During my watch mist set up and within less then an hour the shore had disappeared. Ice cold air came along which could freeze your bones and no clothing could keep out the little breeze that sometimes set up.
In the morning the mist had gone and we set out for the canal. First we had to pass under a bridge of 28 meters high. Then there was the first lock with a current in front of it like the current in front of the harbour of Vlieland. But without any difficulties we entered the lock and with this lock we entered the adventure of the Caledonian Canal.
We proceeded through various locks and bridges. One of the locks went up 4 stairs and left us sitting in the fourth while the lockkeepers had their lunch. During lunchtime a newlywed couple came along with their Butler and photographer. The photographer asked whether it was possible to take some shots on board of the Tecla. SURE!! Lady with dress and high heels, man with kilt and champagne glasses and the photographer with camera and lenses, they all tumbled on board nearly tripping over the ropes, but leaving with beautiful pictures!
After the lock we went through miles of canal with beautiful scenery on both sides. The river ness on one side and mountains on the other side and lots of green and yellow on both sides. After two more locks, where ferry tails came to live and leprechauns still roamed around, we entered Loch Ness. After days of just sailing by motor we decided we wanted to sail over the Loch by wind force. With the wind on the aft, mainsail, topsail and foresail and no hurry because we could never make it to the next lock in time, we enjoyed the silence and the scenery while the dogs where on look out for Nessy!
We stayed the night in Fort Augustus and went up first in the next lock, 7 steps this time! It all went very fast with help from the lockkeepers and interested bystanders. We had time to get some breakfast (Scottish pies and sweets) and around midday we where on the next canal. After another lock we entered Loch Oich, to my opinion even more beautiful then Loch Ness. With little Islands in the middle of the lake and places to hide boats for ever it was a romantic sight. After this the locks went down again.
We did not make it in time to the last few locks so we had to wait another day to get out of the Canal. We spent the night in front of Neptune’s staircase which goes down 8 locks in one time. This time we where first to get through and after 2 more locks we where on salty water again. We set sail for Oban and left the wonders of the Canal behind us. What an amazing experience.
vrijdag, juli 06, 2007
First Trip around the Hebrides
Onze eerste reis hier
Onze eerste reis hier was met 5 mensen en is reeds ten einde.
Het was een geweldig mooie reis. Wij zijn eerst het eiland Mull rond gegaan met een stop in Tobermory, een klein dorpje aan de noord oost kant. Hier heeft de groep een rondleiding genomen in de plaatselijke destilleerderij. De volgende dag zijn wij vertrokken met als doel Skye. Helaas werd de wind minder aan het einde van de middag en hebben wij toen koers gezet naar Canna, een kleiner eiland iets zuidelijker. Ten anker in een mooie baai waar de volgende morgen een mooie wandeling gemaakt kon worden.
Na Canna dan toch naar Skye waar wij een baai in gekruist zijn en onder zeil ten anker zijn gegaan. Ook hier was een plaatselijke destilleerderij die de volgende dag bezocht kon worden. Aan het einde van de volgende dag zijn wij onder grootzeil en fok terug naar het begin van de baai gezeild om een goed startpunt voor de volgende dag te hebben. De buiten hebrieden stonden nog op de planning, maar de wind was helaas te weinig om er heen te komen en helemaal om terug te komen. Skye is een groot eiland, dus zetten wij zeil naar de andere kant van het eiland. In een baai omgeven door hoge bergen lagen wij ten anker tussen verschillende groepen zeehonden. Hier nog een geweldige wandeling gemaakt en toen de volgende dag weer op pad.
Tijd voor een nieuw eiland, Ruhm. In Loch Scresort konden wij tegen de nieuwe ferrie pier afmeren. Aan het einde van de baai was een klein dorpje met een kasteel dat omgebouwd is tot hostel. Weer een mogelijkheid voor een mooie wandeling. Inmiddels was het tijd voor de terugweg. Langs Dutchmans cap zijn wij naar het eiland Ulva gegaan. Van Ulva maakten wij een korte oversteek naar Mull waar wij weer bij een klein dorpje voor anker lagen.
De stroom was inmiddels zo dat wij vanuit Mull een hele tijd de stroom tegen zouden hebben als wij door zouden varen, zonder wind zou dit betekenen achteruit zeilen of motoren. Of voor anker gaan in een leuke baai en later verder gaan. Dit laatste hebben we gedaan. Bij een wit strand zijn wij voor anker gegaan en hebben een kleine wandeling gemaakt. Rond 16:00 uur weer anker op onder grootzeil en fok. En tijdens het uitdraaien van de baai kwam er een groep Tuimelaars (grote dolfijnen) voor de boeg omhoog. 7 Machtige dieren hebben vervolgens een paar uur rond de boot gezwommen en ons een onvergetelijke middag bezorgd. Aan het einde van de dag zakte de wind weer in en zijn wij voor anker gegaan. Deze keer in de buurt van een landhuis waar reeën op een grasveld aan het grazen waren en vanaf de heuvelrug die eindigde in steile rotsen in zee kwam een waterval naar beneden zetten. Een heel bijzonder mooie dag. De laatste dag helaas geen wind en veel op de motor moeten doen. Op tijd in Oban om nog wat inkopen te doen en dan een laatste gezamenlijke avond maaltijd. Dit was zeker een geslaagde tocht! En wat een mooie omgeving!
Our first trip here
With just 5 guests on board we had a beautiful first trip. The first day we went to the Isle of Mull to a town called Tobermory. Here we stayed until the next afternoon. Tobermory has a fine whiskey distillery where you can take a tour and that is what our group did. After lunch we set sail again and went to the Isle Canna. We threw anchor in a small but beautiful bay and went for a walk the next day. After Canna we went to Skye. The winds where good and we beat down a to throw anchor at the end of Loch Harport. Again there was a local distillery which had to be seen. In the evening of the next day, after the group had visited Portree a town on the other side of Skye, we set sail for the beginning of the Loch to have a good starting position for the next day.
We thought about going to the Outer Hebrides, but the winds where to weak and the distance to long. Not letting this get our spirits down, we set sail for another small bay on Skye. This time we threw anchor surrounded by seals.
Next day it was time to visit a new island, Ruhm. In Loch Scersort we found a quay where we could take a berth. From our berth we had a beautiful view on a castle which was build in the beginning of the 20th century. After another long walk we set sail for a few small islands more southerly. We saw Dutchmanscap and went the other way to an island called Ulva. From Ulva we went to Mull again where we visited a small town.
The next day we went by motor for a bit and as the current changed we went at anchor in a tiny bay. We went for a walk around a white sand beach and left again in the afternoon. As we set sail a group of dolphins turned up. They played around the ship and seemed to have a wonderful time, so did we. They stayed around us for some hours.
As the wind disappeared we looked for our next anchor place. We threw anchor in a corner. Surrounded by high rock walls, waterfalls and green fields where dear was walking around we had a beautiful evening. The last day there was no wind and we had to motor our way back to Oban. But the memory of the day before lasted still. It had been a beautiful trip and we had seen some amazing things.
Onze eerste reis hier was met 5 mensen en is reeds ten einde.
Het was een geweldig mooie reis. Wij zijn eerst het eiland Mull rond gegaan met een stop in Tobermory, een klein dorpje aan de noord oost kant. Hier heeft de groep een rondleiding genomen in de plaatselijke destilleerderij. De volgende dag zijn wij vertrokken met als doel Skye. Helaas werd de wind minder aan het einde van de middag en hebben wij toen koers gezet naar Canna, een kleiner eiland iets zuidelijker. Ten anker in een mooie baai waar de volgende morgen een mooie wandeling gemaakt kon worden.
Na Canna dan toch naar Skye waar wij een baai in gekruist zijn en onder zeil ten anker zijn gegaan. Ook hier was een plaatselijke destilleerderij die de volgende dag bezocht kon worden. Aan het einde van de volgende dag zijn wij onder grootzeil en fok terug naar het begin van de baai gezeild om een goed startpunt voor de volgende dag te hebben. De buiten hebrieden stonden nog op de planning, maar de wind was helaas te weinig om er heen te komen en helemaal om terug te komen. Skye is een groot eiland, dus zetten wij zeil naar de andere kant van het eiland. In een baai omgeven door hoge bergen lagen wij ten anker tussen verschillende groepen zeehonden. Hier nog een geweldige wandeling gemaakt en toen de volgende dag weer op pad.
Tijd voor een nieuw eiland, Ruhm. In Loch Scresort konden wij tegen de nieuwe ferrie pier afmeren. Aan het einde van de baai was een klein dorpje met een kasteel dat omgebouwd is tot hostel. Weer een mogelijkheid voor een mooie wandeling. Inmiddels was het tijd voor de terugweg. Langs Dutchmans cap zijn wij naar het eiland Ulva gegaan. Van Ulva maakten wij een korte oversteek naar Mull waar wij weer bij een klein dorpje voor anker lagen.
De stroom was inmiddels zo dat wij vanuit Mull een hele tijd de stroom tegen zouden hebben als wij door zouden varen, zonder wind zou dit betekenen achteruit zeilen of motoren. Of voor anker gaan in een leuke baai en later verder gaan. Dit laatste hebben we gedaan. Bij een wit strand zijn wij voor anker gegaan en hebben een kleine wandeling gemaakt. Rond 16:00 uur weer anker op onder grootzeil en fok. En tijdens het uitdraaien van de baai kwam er een groep Tuimelaars (grote dolfijnen) voor de boeg omhoog. 7 Machtige dieren hebben vervolgens een paar uur rond de boot gezwommen en ons een onvergetelijke middag bezorgd. Aan het einde van de dag zakte de wind weer in en zijn wij voor anker gegaan. Deze keer in de buurt van een landhuis waar reeën op een grasveld aan het grazen waren en vanaf de heuvelrug die eindigde in steile rotsen in zee kwam een waterval naar beneden zetten. Een heel bijzonder mooie dag. De laatste dag helaas geen wind en veel op de motor moeten doen. Op tijd in Oban om nog wat inkopen te doen en dan een laatste gezamenlijke avond maaltijd. Dit was zeker een geslaagde tocht! En wat een mooie omgeving!
Our first trip here
With just 5 guests on board we had a beautiful first trip. The first day we went to the Isle of Mull to a town called Tobermory. Here we stayed until the next afternoon. Tobermory has a fine whiskey distillery where you can take a tour and that is what our group did. After lunch we set sail again and went to the Isle Canna. We threw anchor in a small but beautiful bay and went for a walk the next day. After Canna we went to Skye. The winds where good and we beat down a to throw anchor at the end of Loch Harport. Again there was a local distillery which had to be seen. In the evening of the next day, after the group had visited Portree a town on the other side of Skye, we set sail for the beginning of the Loch to have a good starting position for the next day.
We thought about going to the Outer Hebrides, but the winds where to weak and the distance to long. Not letting this get our spirits down, we set sail for another small bay on Skye. This time we threw anchor surrounded by seals.
Next day it was time to visit a new island, Ruhm. In Loch Scersort we found a quay where we could take a berth. From our berth we had a beautiful view on a castle which was build in the beginning of the 20th century. After another long walk we set sail for a few small islands more southerly. We saw Dutchmanscap and went the other way to an island called Ulva. From Ulva we went to Mull again where we visited a small town.
The next day we went by motor for a bit and as the current changed we went at anchor in a tiny bay. We went for a walk around a white sand beach and left again in the afternoon. As we set sail a group of dolphins turned up. They played around the ship and seemed to have a wonderful time, so did we. They stayed around us for some hours.
As the wind disappeared we looked for our next anchor place. We threw anchor in a corner. Surrounded by high rock walls, waterfalls and green fields where dear was walking around we had a beautiful evening. The last day there was no wind and we had to motor our way back to Oban. But the memory of the day before lasted still. It had been a beautiful trip and we had seen some amazing things.
Abonneren op:
Posts (Atom)
