La Palma

We zijn op La Palma, Santa Cruz voor kerst ( klik voor positie ), zal morgen proberen fotos te sturen. Hier nu op het eiland is er de Tall Ships Christmas Encounter.

Fijne kerst en gelukzalige gedachten allemaal !!

Deckhand Jet

Canarische Stroom

La Gomera, San Sebastian 28°05'.275 N 017°06.488 W

Vakantiegangers komen vandaag aan boord en dan begint onze eerste reis! Heb er zin in!!
groetjes, Deckhand Jet

La Gomera, San Sebastian 28°05'.275 N 017°06.488 W

Guest arrive today and we'll start our first trip. I'm looking forward to it.

groetjes, Deckhand Jet

Los Christianos!

positie op 20 december om 19:45 UTC 28'02.37 N bij 16'42.70 W
We liggen ten anker in een baai op Los Christianos en zijn aan het genieten van
de zon, zee en het geweldige uitzicht. En natuurlijk zijn we aan het werk, boot
weer schoon maken, binnen en buiten en boodschappen doen voor de volgende
groep.
Het laatste stuk was echt geweldig mooi. Met Tenerife over stuurboord en Gran
Canaria over bakboord voeren we de zon in. In de helder blauwe zee zagen we
meteen een aantal groepen met walvissen die met elkaar aan het spelen waren,
een geweldig mooi gezicht. We hebben anker gegooid in een baai waar het wat zo
helder is dat je het anker en haar ketting kon volgen tot op de bodem. En dan
natuurlijk het eiland met de geweldige bergen. Het lijkt wel of we direct aan
de voet ervan liggen. Het toeristische dorpje is even wennen, maar de natuur,
het heerlijke klimaat en de rust op het water zorgen dat je dat snel weer
vergeet. Deckhand Jet

position on the 20 december at 19:45 UTC 28'02.37 N by 16'42.70 W
We are at anchor in the bay of Los Christianos and are enjoying the sun, sea
and beautiful view. En of course we are working, cleaning the boat inside and
outside, and grocery shopping for the next group.
The last part of our journey was beautiful. With Tenerife over our starboard
side and Gran Canaria over our port site we sailed into the sun. In a brilliant
blue sea we saw groups of whales playing with each other, a wonderful sight. We
threw anchor in a bay with such clear water that we could follow the anchor and
her chain until she hit sandy bottom. And of course the island with her
mountains. It seems as if we are at the foot of all of them. The mass tourism
in the village takes a bit getting used to, but with the nature, the great
climate and the pease on the water, we might not have to get used to it.
Deckhand Jet

hopen

Positie op 18 december om 15:30 UTC 30'15.17 bij 15'13.15
We zijn nog steeds onderweg. Bijna ter hoogte van de vuurtorens van de eilanden
van Salvagem. We hopen de lichten te kunnen peilen als het donker is, weer eens
wat leuks te doen. Zo af en toe komen we wat schepen tegen, grote maar gisteren
ook een van ons formaat, de Catharina, ook onderweg naar de Canarische
Eilanden. Zij zag er geweldig uit onder vol zeil! Wij varen echter nog steeds
op motor, bezaan en fok en hopen met deze snelheid (ongeveer 7 knopen) morgen
aan het einde van de dag of volgende morgen in een haven aan te komen. Tot dan,
groeten deckhand Jet

position on december the 18th at 15:30 UTC 30'15.17 by 15'13.15
We are still on our way. We are nearing the Islands of Salvagem and hope to be
able to take a bearing of the lights this evening, just for the fun of it. Now
and then we see ships passing by, bigger ones and yesterday one of our own
size, the Catharina, on her way to the Canary Islands as well. She looked
beautiful under full sail!! We are stil motor sailing with the mizzen and
foresail and with this speed (about 7 knots) we hope to enter a harbour
tomorrow evening or the next morning. Until then, greetings deckhand Jet

meteoren

positie op 16 december om 16:00 UTC 35'26.44 bij 12'51.05
We zijn nog steeds onderweg en hebben bijzonder mooi weer! Niet veel wind, dus
we varen nog steeds op motor en hebben bezaan en fok als steunzeilen bij. Hoe
zuidelijker we komen hoe zachter en warmer de lucht wordt. Zo met zijn vijven
hebben we een goed dag en nachtritme gekregen. Jan en Jannette draaien van 6
tot 12 uur(en dus ook van 18 tot 24 uur) en Gijs en ik draaien van 12 tot 18 uur
(en dus ook van 24 tot 06 uur). Verena draait tussen ons door om zo ons alle
vier en alle zonsopkomsten en zonsondergangen mee te maken, zij loopt van 03
tot 09 uur (en dus ook van 15 tot 21 uur). Overdag doen we wat klusjes en s
nachts worden voornamelijk sterke verhalen verteld. Orion volgt ons van
bakboord naar stuurboord en iedere nacht regent het meteorieten. Voor meer wind
durven we al bijna niet meer te wensen.. deckhand Jet

position on 16 december at 16:00 UTC 35'26.44 by 12'51.05
We are still on our way and are enjoying some beautiful weather. Not much wind
so we are still sailing on motor with mizzen and foresail as backup. The more
south we come, the nicer the temperature gets. The five of us have created an
easy day and night rithme. Jan and Jannette take the 6 till 12 shift and Gijs
and I take the 12 to 6 shift. Verena works her way around us in a 3 till 9
shift which gives her the opportunity to talk to all four of us and see both
sunrise and sunset. During the day we keep busy with small jobs and at night we
mainly tell big stories. Orion is following us from port to starboard side and
every night we see falling stars. But we dare not wish for more wind.. deckhand
Jet

nog 600 zeemijl te gaan

positie op 15 december om 14:00 UTC 38'07.16 bij 011'31.10

Alles leek zo voorspoedig te gaan, we hadden in 24 uur al meer dan 180 mijl af gelegd en nog steeds liepen we ongeveer 7 knopen. Maar misschien hadden we dat te vroeg gedacht, want gisteravond (14 dec) om 18:00 uur, vlak voordat wij zouden gaan eten en vlak nadat de zon onder was gegaan is er een touw verstrikt geraakt in de schroef. Met achteruit slaan kregen we hem niet meer los en waren wij gedwongen de motor uit te doen. Geen probleem op een zeilboot! Maar als er geen wind is, kan dat wel een probleem worden. Nog steeds was er een windkrachtje 2/3 bf net niet genoeg om lekker te zeilen met golven die dwars inkomen. Toch zeil gezet en besloten te wachten tot de volgende morgen (vandaag) om het touw uit de schroef te halen. In het donker in het water is toch wat vervelend, de gedachte dat de bodem op bijna 4000 meter ligt helpt daar niet bij. Dus wij met 5 mensen zeil zetten, dat is niet veel op de Tecla. Echter om 20:00 uur zaten wij allemaal netjes aan het eten en liep de boot al snel 3 a 4 knopen.Vandaag hebben wij het touw uit de schroef gehaald, het touw hand een diameter van wel 15 centimeter!! Bij zonsopgang stonden Jan en Gijs klaar in hun wetsuit en om 9:00 uur ging de motor weer aan en was alles in orde. Een goed einde aan het zoveelste avontuur tijdens deze reis! Nu dus weer verder op de motor, we lopen weer ongeveer 7 knopen en moeten nog iets meer dan 600 mijl. Groeten deckhand Jet


position on the 15th of december at 14:00 UTC 38'07.16 by 011'31.10

Everything seemed to be going so well, we had sailed over 180 miles in 24 hours and were still doing 7 knots. But maybe we had thought to lightly of it all, because yesterday evening (december the 14th) at 18:00 hours, just before we would eat and just after the sun had set, a rope got stuck around the propeller. Trying to twist it of again by reversing did not help and so we where forced to stop the engine. Not a problem on a sailing boat, the only thing you need is wind!! But we did not have a lot of that, about 10 knots. With 2 or 3 bf and waves from the side, it isn't really pleasant sailing. We hoisted sail anyway (we had no choice right?) and decided to wait until morning to get the rope out. Being in the water on an ocean when it is dark is not a pleasant idea, and knowing that the bottom is about 4000 meters away, does not help! With 5 people we set all the sails we could and where having dinner at 20:00 o clock. The Tecla got up to 3 to 4 knots speed.Today we successfully removed the rope which had a diameter of about 15 centimeters!! At dawn Gijs and Jan where ready in their wetsuits and at 9:00 we started the engine, everything was fine. So now we are back on motor and are doing about 7 knots again with a bit over 600 miles to go. greetings deckhand Jet

vigo naar canarische eilanden

positie op 13 december om 14:00 UTC 42'01.07 bij 009'01.60
Het stuurwerk is gerepareerd en we zijn weer onderweg. De Spaanse kust is
geweldig mooi, Maar ik ben blij deze kust weer te verlaten en verder te kunnen.
Het binnen varen van de baai waar Vigo in ligt was geweldig! Aan beide kanten
zijn rotsen en heuvels en alles is groen. Die morgen was het wat mistig en aan
het einde van de baai kwamen steeds meer dingen te voorschijn uit de mist, een
klein dorpje, een brug en uiteindelijk de havens. Wij lagen in een kleine
marina in het midden van de stad. We hebben helaas een deel van onze bemanning
achter moeten laten. Na een maand was hun tijd op, geweldig dat zij nog zo lang
hebben kunnen blijven.
Het is midden december en nog steeds heerlijk warm! Helaas is de wind wel een
beetje op. We hopen wat verder uit de kust wat meer wind te hebben en dan te
gaan zeilen, nu moeten we helaas op de motor.
Ik ga snel weer naar buiten genieten van de zon! Deckhand Jet

position on the 13th of december at 14:00 UTC 42'01.07 by 009'01.60
We have repaired our steering gear and are on our way! The spanish coastline is
a beautiful one, but I am not sad to leave it behind. The bay in which Vigo is
situated is really great and entering this bay a few days ago was amazing. It
was a bit misty that morning and as we got further into the bay, villages and
bridges on de side became clearer and almost at the end we found the harbours.
We stayed in a small marina right in the center of the town.
Unfortunately we have lost part of our crew. Their time became limited after
being on board for a month, amazing that they could even stay this long!
It is the middle of december and still it is warm out side. The wind has gone
and that is a bit of a problem. We hope to find some wind a bit further out the
coast, but until then we have to go by motor.
The sun awaits me outside so I best get going! deckhand Jet

Vigo

We liggen in Vigo, Galicia, Spanje om het roer te repareren, gaat voorspoedig.

Vigo post van 10 december

positie op 10 december om 14:30 utc 43'34.60 bij 10'22.50
We hebben besloten een tussen stop te maken in Spanje, Vigo om precies te zijn.
Het nood stuurwerk functioneert goed, echter sturen we toch liever met een echt
roer van hout, in plaats van met talies. Zodra we een snelle internet
verbinding hebben zal ik foto's op het blog plaatsen, het ziet er heel
ingenieus uit!
Vandaag is de eerste dag dat we niet al onze thermo kleding en zeil pakken aan
hadden, maar gewoon drie truien over elkaar, als je maar graag genoeg wilt dat
het warmer wordt, dan lukt dat vanzelf.  Nog een leuk nieuwtje voor iedereen
die benieuwd is waar sinterklaas zich op dit moment bevindt, volgens mij hebben
wij de stoomboot langs zien komen en is hij al bijna thuis. Wij hebben echter
onze surprises nog niet uit kunnen pakken.
deckhand Jet
PS vandaag is de dag van de rechten van de mens. Voor iedereen geinteresseerd
in mensenrechten, Amnesty International voert nu overal actie dus zet je
handtekening als je iemand van Amnesty tegen komt! www.amnesty.nl

position on 10 december at 14:30 utc 43'34.60 by 10'22.50
We have decided to make a pitstop in Spain, Vigo to be exact. The emergency
steering installation is doing ok, but we would rather sail with a real rudder,
a round wooden one, in stead of ropes and all. As soon as we have a quick
internet connection I will try and post some photos on the blog, it really does
look genius!
Today was the first day that we did not have to wear all our thermo underwear
and sail outfits, just the three sweaters on top of each other. Just by wanting
it to be warmer, I think it might get warmer. Nice news for all the people
wondering where Sinterklaas might be right now (sinterklaas is a Dutch holiday
involving presents, a tall gentleman with a white beard and a few people with
funny costumes and black faces), he passed us by on his steamboat, he must be
home by now. We have not yet had the opportunity to open our surprises.
deckhand Jet
PS today is human rights day. For everybody interested in human rights, Amnesty
International is campaigning all over so put down your signature if you meet
somebody from Amnesty! www.amnesty.org

bijliggen en ouwewets sturen

positie om 15:00 utc 45'25.44 bij 10'45.03
Zoals al eerder geschreven zijn we nu dus echt onderweg. De eerste 48 uur ging
alles redelijk voorspoedig, met trysail en motor liepen we gemiddeld 5 a 6
knopen per uur in zuidwestelijke richting. We zijn toen echter in het zoveelste
storm veld terecht gekomen en konden niet verder meer vanwege golven en wind.
We zijn toen bij gaan liggen (dit houdt in dat je geen vooruitgang meer maakt,
maar afwacht tot er minder wind of golven zijn) en hebben 12 uur lang heerlijk
rustig met trysail en motor op 300 toeren golf op en golf af gegleden in zuid
oostelijke richting. Een beetje de verkeerde kant op, maar dat is geloof ik
altijd met bijliggen. Na 12 uur nam de wind af en toen zijn we weer gaan varen
en hebben tijdens de wacht van Gijs en mij meer zeil kunnen zetten, bezaan en
fok plus het trysail dat al stond. Echter na 4 uur geweldig mooi zeilen liep
ons stuurwerk vast, geen beweging meer in te krijgen! Alles is opengehaald maar
het euvel kon niet verholpen worden. Het nood stuur is toen geinstalleerd en
daar zeilen we nu op verder. Het gaat eigenlijk heel goed. Vroeger zeilden
loggers ook al op helmstok dus waarom zouden wij het niet kunnen!!
Wind is inmiddels weer noordelijk en afgenomen tot kracht 5, golven zijn nog
niet helemaal weg, maar we zeilen er rustig overheen. Het zonnetje schijnt en
we gaan de goede kant op, later meer verhalen en nieuws! deckhand jet

position at 15:00 utc 45'25.44 by 10'45.03
As said befor we are on our way. In the first 48 hour after departure we made a
lot of progress, with trysail and motor we got op to 5 to 6 knots an hour in a
south westerly direction. We ended up in a storm area and could not go any
further because of the wind and the waves. We had no choice but to hove to
(when written correctly this means you do not force your way through the waves
and make no progress but you wait till wind and waves decrease), 12 hours we
glided up and down the waves with the trysail up and motor just above standby
in a south easterly direction. The wrong way it might seem, but that is what
you get when you hove to. After 12 hours we sailed of on motor again and during
Gijs and my watch we set some more sail, mizzen and foresail. But after 4 hours
our rudder jammed. We could only steer by sails and after opening the whole
thing up we had to install the emergency steering boom, on which we are
currently sailing and steering. Loggers original sailed with tillers so why
should we have any trouble with that!
Wind has turned northerly and decreased to a 5 bf, waves are still here, but we
easily sail over them. The sun has come out and we are sailing in the right
direction, more stories and news later! deckhand jet

continental plaat here we come...

positie op 6 december om 13:30 utc 49'54.112 bij 010'17.461
Goed nieuws we zijn weer onderweg. Hebben inmiddels 24 uur gevaren en alles
gaat voorspoedig. De wind is heel even west noord west geweest, maar draait
alweer terug naar zuid west, van de sterkte is weinig te zeggen, soms
stormkracht 8 maar nu waait het een rustige 7. We hebben het trysail weer
aangeslagen en met motor erbij gaat het goed. De depressies hebben gelukkig
even een pauze met een hogedrukgebied vanuit de azoren en wij hopen genoeg
mijlen te maken om dan de noord van het hoog mee te kunnen nemen naar het
zuiden. Maar dat is koffiedik kijken, eerst van het continentaal plat af.
Ik geloof dat we allemaal blij zijn weer onderweg te zijn! Vanachter de laptop
kijk ik nu door een patrijspoort en zie de ene keer lucht en de volgende keer
een diep blauwe zee. Even wachten op een weerbericht en dan is het weer mijn
beurt aan het roer. Fair winds and royals all the way, deckhand Jet

position on the 6th of december at 13:30 utc 49'54.112 by 010'17.461
good news, we are on our way! We have been sailing for 24 hours now and
everything is going well. The wind has been north westerly but has changed to a
south west wind this morning and has decreased to a 7 bf. Trysail is up again
and supported by motor we are getting ahead very well. The depressions are on a
break as a high approaches from the azores.  We hope to be fast enough to catch
the northerly winds of the high. But that is all in the future, first we will
have to leave the continental flat. We are all happy to be on our way (if
anybody from crookhaven might read this, sorry we did not stop to say goodbye,
maybe we will throw anchor in the bay this summer!) From behind the laptop I
can look out the window and see sky changing with deep bleu water, I am waiting
for the last weather report and then it is my turn at the wheel again. Fair
winds and royals all the way, deckhand Jet

Baltimore, Ierland

We liggen nu in Baltimore. Als we hier nog weg
komen dan stuur ik nog een tekst voor het blog.
Even kort, het waait hier nog steeds,
vooral in de buien, maar zodra de wind noord west
draait proberen we toch wel weg naar canarische eilanden
te gaan..